Gotthardtunnel dicht na scheur in plafond
.jpg)
De Gotthardtunnel (A1), de belangrijkste wegverbinding van Zwitserland met Italië, is tot nader order gesloten door een scheur in het plafond, zo hebben de Zwitserse autoriteiten bekendgemaakt.
Scheur van 25 meter
Het Bundesamt für Strassen (Astra) besloot zondagmiddag tot de sluiting nadat er een scheur in het plafond was ontdekt en stukken beton op de rijbaan naar beneden waren gevallen. Daarbij is niemand gewond geraakt. Wel ontstonden lange opstoppingen aan beide kanten van de tunnel. De scheur strekt zich uit over 25 meter, 700 meter achter de noordelijke ingang. Zowel de oorzaak als de exacte omvang van de schade zijn nog onbekend, net als de duur van de tunnelsluiting. De sluiting heeft dan ook grote impact voor vakantieverkeer naar Italië. Al het wegverkeer wordt momenteel omgeleid via de San Bernardino-route en via de Gotthard-pasweg.
Schade aan treintunnel
De Gotthardtunnel is ongeveer 16,9 kilometer lang en is een cruciale doorgang voor het vervoer van personen en goederen. De sluiting komt op een ongelukkig moment omdat een van de buizen van de Gotthard-Basistunnel (treintunnel) ook al een maand gesloten is. Een goederentrein ontspoorde en beschadigde het spoor over een lengte van 7 km, wat “enorme schade” veroorzaakte, aldus de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB). Waarschijnlijk duurt het herstel van de buis nog maanden, en gaat dit ook consequenties hebben voor het treinverkeer komende winter.
Gerelateerde weblogs
Plaats een reactie
Euh, maandenlang herstel? Ik lees wat anders:
https://www.demorgen.be/snelnieuws/zwitserse-gotthardtunnel-…
Maanden gaat over de treintunnel.
Wel lezen Bart. Het maandenlang herstel betreft de treintunnel.
Wel lezen Bart. Het maandenlang herstel betreft de treintunnel.
Quick op 13 sep 2023 09:29
Ooooooooooooooooh! De treintunnel… Sorry, naastgelezen. :-D
Update: inmiddels is bevestigd dat het kapotte plafond is verwijderd en de autotunnel aan het eind van de week weer open moet zijn.
Oppervlakkig scheurtje dus…
*bericht bewerkt door Dinictus op 13 sep 2023 13:03
Ik hoorde dat de temperatuur in deze autotunnel deze zomer boven de 45 graden was… bijna beangstigend.
Ik hoorde dat de temperatuur in deze autotunnel deze zomer boven de 45 graden was… bijna beangstigend.
Frank66 op 13 sep 2023 19:01
Dat is bij tunnels vaker zo want dieper in de grond. Ook een van de problemen bij het boren van de tunnels.
Ik hoorde dat de temperatuur in deze autotunnel deze zomer boven de 45 graden was… bijna beangstigend.
Frank66 op 13 sep 2023 19:01Dat is bij tunnels vaker zo want dieper in de grond. Ook een van de problemen bij het boren van de tunnels.
Rogier op 13 sep 2023 19:53
Klopt. In de Nederlandse steenkoolmijnen was het op 1000 meter diepte ook ongeveer 35-40 graden.
Yes, en daar komen ook veel ziektes door. Bij de mont Blanc tunnel bleef het dankzij vele ‘smeltwater’ relatief koel met 30°, maar dat water leverde weer andere problemen op. Ik heb hier vorig jaar een artikel over geschreven in ons magazine. Ik vond het enorm interessante materie.
Dat is zeker interessante materie! Bij mijn passage vorig jaar piekte de temperatuur op 39 graden. Rit was van IT door CH naar FR.
prachtige route.